В Новосибирске опубликовали схему движения по 25 съездам левобережной развязки 4 моста
Схему движения по 25 съездам левобережной развязки 4 моста опубликовали в Новосибирске. Рассказываем, как двигаться по съездам и публикуем карту.
Фото: atas.info
В Новосибирске опубликовали схему движения по 25 съездам левобережной развязки 4 моста.
Как сообщает издание atas.info, левобережный комплекс развязок четвертого моста в Новосибирске называют крупнейшим в Европе.
– Левобережная транспортная развязка – многоуровневое инфраструктурное сооружение, включающее 25 съездов, путепровод тоннельного типа под Транссибирской магистралью, 7 эстакад и 4 надземных пешеходных перехода. Это самое масштабное инженерное сооружение данного типа на территории России. По своим техническим характеристикам развязка превосходит все имеющиеся в Европе, – сказано на сайте группы ВИС, концессионера грандиозной стройки.
Развязки заменят круговое движение в районе площадей Энергетиков и Труда на разноуровневые проезды без светофоров. Попасть на мост на левом берегу можно будет с прилегающих улиц: Станционной, Планировочной, Широкой, Ватутина и Станиславского, а также проезда Энергетиков.
Схема движения разделена пополам по горизонтали линией ж/д магистрали Транссиба. Выше нее на схеме площадь Энергетиков, проезд Энергетиков, ведущий на Димитровский мост, улица Станционная. Здесь же расположена эстакада основного хода четвертого моста.
В верхней части схемы, над Транссибирской магистралью расположены (слева направо):
Съезд С 1 — ведет с эстакады основного хода четвертого «Центрального» моста на пл. Энергетиков и далее на пл. Труда
Съезд С 22 — ведет на ул. Станционную с проезда Энергетиков;
Съезд С 23 — ведет с ул. Станционной на пл. Труда;
Съезд С 7 — ведет с ул. Станционной на проезд Энергетиков;
Съезд С 5 — ведет с проезда Энергетиков на пл. Труда;
Съезд С 21 — ведет на проезд Энергетиков и далее — на Димитровский мост;
Съезд С 4 — ведет через путепровод тоннельного типа под железной дорогой от пл. Труда в сторону проезда Энергетиков;
Съезд С 24 — ведет на проезд Энергетиков;
Съезд С 6.1 — ведет от пл. Труда на ул. Станционную или на проезд Энергетиков;
Съезд С 6.2 — ведет от пл. Труда на ул. Станционную;
Съезд С 7.1 — ведет с ул. Станционной на проезд Энергетиков;
Съезд С 2 — ведет на четвертый мост в сторону правого берега со стороны пл. Труда и прилегающих улиц.
В нижней половине схемы расположены (слева направо):
Съезд С 18 — незначительный участок дороги, перпендикулярен съезду С10;
Съезд С 10 — ведет с ул. Троллейной на ул. Широкую и на пл. Труда;
Съезд С 11 — ведет с ул. Широкой на ул. Станиславского;
Съезд С 20 — ведет от пл. Энергетиков на пл. Труда или на ул. Широкую;
Съезд С 12 — ведет на пл. Труда и далее на ул. Станиславского или ул. Ватутина и пл. Энергетиков;
Съезд С 25 — ведет на ул. Станиславского;
Съезд С 13 — ведет от пл. Труда и далее на ул. Станиславского;
Съезд С 2 — ведет от пл. Труда и прилегающих улиц на четвертый мост, проезд Энергетиков и ул. Станционную;
Съезд С 3 — ведет с улицы Широкой на четвертый мост, проезд Энергетиков и ул. Станционную;
Съезд С 15 — ведет с ул. Станиславского на четвертый мост, проезд Энергетиков и ул. Станционную, или на ул. Ватутина;
Съезд С 14 — ведет с ул. Станиславского на пл. Труда;
Съезд С 16 — ведет с ул. Ватутина на пл. Труда и далее на четвертый мост, проезд Энергетиков и ул. Станционную;
Съезд С 17 — ведет с ул. Ватутина на четвертый мост, проезд Энергетиков и ул. Станционную;
Съезд С 9 — ведет от пл. Труда на четвертый мост, проезд Энергетиков и ул. Станционную;
Съезд С 19 — ведет с ул. Планировочной на четвертый мост, проезд Энергетиков и ул. Станционную.
Путепровод двухпутный с трамвайной линией поведет с ул. Ватутина на ул. Широкую и обратно.
Схема непростая, поэтому водителям, чтобы не пропустить нужный проезд, лучше пользоваться навигатором, особенно в первое время.
Напомним, что строительство четвёртого моста через Обь началось в Новосибирске в апреле 2020 года на основании концессионного соглашения между правительством региона и ООО «Сибирская концессионная компания». Первоначально планировалось завершить работы до конца 2022 года, однако позже сроки были продлены.
В июле 2023 года региональные власти сообщали, что мост введут в эксплуатацию в 2024 году. В августе стало известно, что специалисты завершили монтаж вантовой системы, моста, а в конце сентября преступили к его покраске.
Максим ЩЕГОЛЬКОВ